en beneficio de todos
De la serie sobre política y bicis en el Parlamento Europeo.
El programa de Unión, Progreso y Democracia para las europeas es bastante extenso, pero, de nuevo, incluye escasas referencias al transporte de forma genérica, y no menciona específicamente bicicletas, peatones ni asuntos relacionados con la seguridad vial. No se dice nada de transporte urbano. UPyD nos informa de que estos temas los suelen tratar en los programas locales y en el Parlamento español.
De la serie sobre política y bicis en el Parlamento Europeo.
El programa de Izquierda Unida para las europeas es fácil de encontrar, y con 80 páginas, se permite un nivel de detalle que no hemos encontrado en los programas del PP o el PSOE. Cuenta con un capítulo completo dedicado al transporte.
IU pide que exista un servicio integral de transporte. multimodal, en que los modos a pie, bicicleta y ferrocarril sean principales, quedando el resto como complementarios. Y para alcanzar este objetivo, estas son sus propuestas. Continuar leyendo «Política y bicis: programa de Izquierda Unida para las elecciones al Parlamento Europeo de 2014 (iv)»
De la serie sobre política y bicis en el Parlamento Europeo.
La página del PSOE para las elecciones europeas abunda en decenas de medidas individuales, cada una con su paginita, lo que hace difícil conocer las propuestas de un vistazo. Sí hay un resumen en su declaración política, pero de tan breve, no expone nada concreto. Las propuestas de la declaración relacionadas con transporte e infraestructuras son tangenciales, abstractas y no muy prometedoras.
Por ejemplo, se promete fomentar la reconversión industrial e incrementar el peso de la industria en la economía europea. Y con respecto al medio ambiente, se menciona de corrido el apoyo a «las tecnologías limpias» (sin decir cuáles son) y se buscará el «mayor uso de las energías renovables». Muy claro, la verdad, no lo dejan. Continuar leyendo «Política y bicis: programa del PSOE para las elecciones al Parlamento Europeo de 2014 (iii)»